Le conteneur à ouverture latérale complète de 40 pieds High Cube est un conteneur spécial multifonctionnel amélioré par rapport au conteneur High Cube standard de 40 pieds (40HQ). Construit selon les dimensions des normes internationales ISO, il conserve l'avantage d'une capacité ultra élevée-de 9-pieds-6-pouces, tout en supprimant les piliers des parois latérales et en présentant une ouverture latérale complète sur toute la longueur-. Combinant le stockage de gros volumes avec un chargement/déchargement efficace et complet, c'est le choix préféré pour le transport de marchandises surdimensionnées, la manutention de marchandises en vrac et la conversion d'espace modulaire.
Spécifications de base
Dimensions (norme ISO)
Dimensions externes: 12 192 mm × 2 438 mm × 2 896 mm
Dimensions internes: 12 032 mm × 2 340 mm × 2 700 mm
Dimensions de l'ouverture latérale : Environ. 11840 mm × 2 590 mm (sans pilier, accès latéral complet-)
Dimensions de la porte arrière: 2 358 mm × 2 388 mm (porte arrière scellée standard)
Volume du conteneur : Environ. 72.2m³
Spécifications de poids
Poids à vide: 5 700-6 580 kg
Charge utile maximale: 18 300-23 900 kg
Poids brut maximum: 24 000 kg (Certifié CSC pour le Transport International)
Matériau et construction
Cadre de conteneur : Acier corten patinable, panneaux latéraux ondulés, résistant à la rouille et à la corrosion, adapté au transport multi-scénarios par mer et par terre.
Plancher du conteneur : Contreplaqué de qualité marine-de 28 mm, résistant à l'humidité-et à la pression-, capable de résister aux opérations fréquentes des chariots élévateurs.
Configuration de la porte : Portes à charnières multiples-latérales pleines-+ porte arrière standard ; chaque porte est équipée de 2 à 3 tiges de verrouillage antivol-, de bandes d'étanchéité en caoutchouc pour l'étanchéité et la protection contre la poussière.
Configuration standard: Moulages d'angle conformes à la norme ISO, prenant en charge l'empilage, le levage et le transport par remorque, compatibles globalement dans tous les ports.
Accès latéral complet-, chargement et déchargement efficaces
La conception sans pilier permet un accès latéral complet-de 12 -mètres sans obstruction. Les tuyaux très-longs, les grosses machines et les cargaisons de palettes complètes peuvent être chargés/déchargés directement depuis le côté, avec des chariots élévateurs entrant et sortant directement sans manutention secondaire. L’efficacité de chargement/déchargement est plus de 3 fois supérieure à celle des conteneurs standards.
Cube élevé et grande capacité, utilisation élevée de l'espace
Avec une conception high cube de 9 pieds 6 pouces, il offre une hauteur libre interne de 2 700 mm et un volume de plus de 72 m³- pouvant accueillir environ 15 % de chargement en plus qu'un fourgon sec standard de 40 pieds. Idéal pour le stockage et le transport de marchandises en vrac ou à grand volume.
Conception à double-porte, polyvalente et multifonctionnelle-fonctionnelle
Le fonctionnement double-des portes latérales et arrière prend en charge le "chargement latéral-/arrière-déchargement" ou la manipulation bidirectionnelle simultanée-. Il répond aux besoins d'accès au fret dans divers scénarios et s'adapte aux opérations multi-processus.
Robuste et durable, adaptabilité à plusieurs-scénarios
Construit en acier Corten résistant aux intempéries pour une résistance supérieure à la rouille et à la corrosion, avec une structure empilable robuste. D'excellentes performances d'étanchéité garantissent l'étanchéité, la protection contre la poussière et la protection antivol-, adaptées à la fois au transport long-et au stockage extérieur à long terme-.
Haute modularité, applications étendues
L'intérieur régulier et dégagé facilite la ventilation, l'éclairage et les modifications électriques. C'est un matériau de base idéal pour les magasins de conteneurs, les halls d'exposition, les bureaux modulaires et les camps temporaires, alliant fonctionnalité et potentiel créatif.
Assurance d'achat
Conformité et certification : chaque conteneur est équipé d'une plaque d'approbation CSC, entièrement conforme aux normes maritimes internationales et valable pour l'expédition mondiale. Contrôle de qualité : des procédures d'inspection strictes pour le soudage, la prévention de la rouille et l'étanchéité sont appliquées. Chaque unité est soumise à des tests d'étanchéité et de résistance aux intempéries avant la livraison.
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