Résumé exécutif et spécifications techniques de base

Conteneur de stockage à double porte de 40 pieds de haut|Spécifications techniques et guide d’approvisionnement

Le conteneur à double porte High Cube de 40 pieds offre un accès à deux -extrémités combiné à un dégagement vertical supplémentaire de 12 pouces par rapport aux conteneurs ISO standard. Fabriquée à partir d'acier structurel patiné avec des portes cargo à double-charnières aux deux extrémités, cette unité est conçue pour des cycles de chargement rapides, une mise en scène d'équipement lourd et une gestion efficace des stocks FIFO (premier-entrée, premier-sortie).

Paramètres techniques clés

Spécification	Valeur métrique	Valeur impériale
Longueur externe	12 192 millimètres	40 pieds
Largeur externe	2 438 millimètres	8 pieds
Hauteur externe	2 896 millimètres	9 pi 6 po (High Cube)
Longueur interne	12 032 millimètres	39 pieds 5,6 pouces
Largeur interne	2 352 millimètres	7 pieds 8,6 pouces
Hauteur interne	2 698 millimètres	8 pieds 10,2 pouces
Largeur d'ouverture de porte	2 340 millimètres	7 pieds 8,1 pouces
Hauteur d'ouverture de porte	2 585 millimètres	8 pieds 5,8 pouces
Poids à vide	~4 180 kg	~9 210 livres
Poids brut maximum (MGW)	32 500 kg	71 650 livres
Capacité de charge utile	~28 320 kg	~62 440 livres

Ingénierie des produits et spécifications des matériaux

Composition du matériau
Murs et toit ondulés :Acier Corten-A (SPA-H) résistant aux intempéries de 2,0 mm d'épaisseur, offrant une résistance améliorée à la corrosion atmosphérique en formant une couche protectrice stable contre la rouille.

Moulages de coin :Acier SCW480 forgé-, entièrement conforme aux spécifications ISO 1161 pour le gerbage et le transfert de charges de levage.

Construction du plancher :Contreplaqué de bois dur apitong ou gurjan de qualité marine-de 28 mm d'épaisseur, traité avec des conservateurs antifongiques-et fixé aux traverses avec des vis en acier autotaraudeuses à tête fraisée-.

Sous-structure :Traverses-en acier laminées à froid (profilé en canal C-, épaisseur 4,0 mm) soudées aux longerons longitudinaux principaux.

Fabrication et contrôle qualité
Normes de soudage :Soudage à l'arc de blindage MIG/CO2 entièrement automatisé exécuté par des soudeurs certifiés conformément aux normes AWS D1.1 / ISO 9606. Les joints soudés par couture-sont soumis à des tests non-destructifs (CND) à 100 % pour des performances étanches-.

Système de préparation et de revêtement de surface :
Grenaillage :Nettoyage par sablage abrasif Sa 2,5 pour éliminer le tartre et les impuretés.

Base riche en zinc- :Apprêt époxy de 40 µm d'épaisseur de film sec (DFT) appliqué immédiatement après le-sablage.

Couche intermédiaire :Couche époxy de 80 µm de hauteur-.

Manteau:40 um chlorinated rubber or polyurethane finish coat (total dry film thickness >= 160 euh).

Étanchéité aux intempéries :Joints en caoutchouc EPDM (profil à triple-lèvre) fixés autour de tous les cadres de porte, testés en compression-pour empêcher la pénétration d'humidité pendant le lavage à haute-pression ou le transport maritime.

Application et adéquation opérationnelle

Scénarios opérationnels principaux
Gestion des stocks FIFO :Les portes à double-extrémité éliminent le besoin de décharger un conteneur entier de 40 pieds pour accéder aux articles placés à l'avant. Le matériau peut être chargé depuis l’extrémité A et déchargé depuis l’extrémité B.

Mise en scène de palettes et de machines surdimensionnées :La hauteur interne de 9 pi 6 po peut accueillir des patins industriels élevés, des panneaux électriques plus hauts et des composants de fabrication lourds qui ne peuvent pas franchir les unités standard de 8 pi 6 po.

Armoires industrielles modulaires :Utilisé par les sociétés d'ingénierie comme coques de protection pour les groupes électrogènes portables, les patins de filtration d'eau et les salles d'instrumentation distantes, permettant le passage-à travers les câbles et les conduits de ventilation.

Quand NE PAS utiliser ce produit
Chargement latéral unique-à haute fréquence- :Si les contraintes du site restreignent l'accès à une seule extrémité du conteneur, le poids structurel supérieur des cadres de porte à deux extrémités-n'offre aucun avantage opérationnel par rapport aux conteneurs high cube standards.

{0}}Fret combiné air/route sensible au poids :L'ensemble à double porte ajoute environ 200 kg d'acier de construction par rapport à un high cube standard à une seule porte-, réduisant ainsi légèrement la capacité de charge utile pour les couloirs de transport strictement régis par le poids-.

Vérification des fournisseurs et normes de fabrication

Conformité réglementaire et certification
Approbation de sécurité du SCC :Chaque conteneur est livré avec une plaque d'approbation de sécurité active de la Convention for Safe Containers (CSC), certifiée par les sociétés de classification (ABS, BV, LR ou DNV).

Normes ISO: Construit conformément aux normes ISO 668 (Classification, dimensions et valeurs), ISO 1496-1 (Spécifications et tests) et ISO 830 (Terminologie).

Conformité TIR :Convention douanière relative au transport international de marchandises sous le couvert des exigences TIR respectées pour la sécurité du transit transfrontalier-.

Inspection d'usine et tests d'acceptation en usine (FAT)
Test d'étanchéité à l'eau :100 % des unités fabriquées sont soumises à des tests de buses à haute-pression (jet d'eau de 1,5 bar dirigé sur les joints à une distance de 1,5 mètre) avant d'être libérées dans le chantier.

Contrôle dimensionnel et d'équerrage :Tolérances diagonales vérifiées à +/- 3 mm près pour éviter le coincement de la porte ou le désalignement de l'empilage.

Guide de décision et de commande en matière d'approvisionnement

Options de commande de flotte et de lots
Factory Direct ExWorks-(EXW) : disponible pour le retrait direct au terminal ou la consolidation portuaire par lots de volume (quantité minimale de commande : 1 x 20 pieds d'empreinte au sol pour expédition en racks plats-ou livraison par navire en vrac).
Modifications personnalisées disponibles :

Installation d'un boîtier de verrouillage (boîtier de cadenas enveloppé de haute-sécurité).
Passages pour chariots élévateurs intégrés au châssis de base.
Persiennes de ventilation ou ports d'extraction d'air-forcés.
Intégration du faisceau électrique (110V-415V).

Considérations relatives à la livraison et à la logistique
Exigences de levage :Les unités doivent être manipulées à l'aide de barres d'écartement à levage supérieur standard-, de crochets de grue via des pièces moulées d'angle ISO ou de -chariots élévateurs industriels robustes d'une capacité supérieure à 7 tonnes avec un espacement approprié des poches.

Préparation du site :Assurez-vous de placer du gravier compacté ou une dalle de béton pour éviter la torsion du cadre, ce qui peut entraîner un désalignement de la porte lors d'un stockage statique à long terme.

Formulaire de demande de devis (RFQ)

Pour accélérer votre demande, veuillez fournir les paramètres techniques suivants :

Quantité:[Nombre d'unités]

Destination de livraison :[Port de destination ou code postal du site]

Délai de livraison cible :[Date / Trimestre]

Modifications requises :[Stock standard / Coffret sur mesure / Ventilation / Électrique]

Exigences de certification :[Plaque CSC requise / Stockage domestique uniquement]

FAQ

Q : Un conteneur à double porte présente-t-il une résistance structurelle à l'empilage réduite par rapport à un conteneur à porte simple-standard ?

R : Non. Bien que le retrait de la paroi arrière solide en faveur d'un deuxième ensemble de portes nécessite un renforcement technique supplémentaire, notre charpente structurelle utilise des poteaux d'angle plus épais et des poutres de toit renforcées. Le poids de gerbage maximum autorisé reste identique à celui des conteneurs ISO high cube standard (capables de supporter jusqu'à 9 unités empilées de conteneurs de poids brut -maximum-maximum).

Q : Qu'est-ce qui empêche les fuites d'eau autour des deux jeux de joints de porte ?

R : Chaque vantail de porte est équipé d'un joint en caoutchouc EPDM durable à triple -lèvre. Les cadres de porte intègrent des canaux d'évacuation d'eau de style labyrinthe- qui détournent l'humidité du joint intérieur. Chaque unité passe un test de jet d'eau sous pression- lors d'un contrôle de qualité avant de recevoir son certificat CSC.

Q : Ces conteneurs peuvent-ils être levés lorsqu’ils sont entièrement chargés d’équipements industriels ?

R : Oui. Lorsqu'il est équipé d'un écarteur de levage supérieur standard-ou d'élingues de levage certifiées fixées aux quatre pièces moulées des coins supérieurs, le conteneur est conçu pour être levé au poids brut maximum (32 500 kg). Les passages pour chariots élévateurs (si spécifiés) sont conçus pour la manutention à vide ou légèrement chargés uniquement et ne doivent pas être utilisés pour soulever des unités entièrement chargées.

Q : Quel est le délai de livraison pour les commandes par lots standard par rapport aux modifications personnalisées ?

R : Les unités de stock standard chargées dans les chantiers d'usine sont généralement expédiées dans les 7 -14 jours ouvrés suivant la confirmation du paiement. Les modifications personnalisées (telles que les aménagements électriques, l'isolation ou les spécifications de peinture personnalisées) nécessitent généralement 21 à 30 jours ouvrables selon le volume de la commande.

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